ラッキーハウスバイク ヘッドライト ステー フロントフォーク用 ヘッドライトブラケット オートバイ用 28mm-34mm 汎用 シルバー 左右セット

タカ 4
車校に嫁が通う事になり、購入しましたが、練習用で使用する分には全然良かったです。装備すると、ズレたりしないので、着けやすさはかなり良い商品だと、個人的には思いました。

A&F 4
まあ、まったく同じ型紙で同じ工場で作ったものでしょうね。ただサイズ表記が出品会社によって異なる場合があります。今回こちらで購入したMサイズの寸法は他社ではSサイズ表記でした。つまりこちらは日本サイズのM欧米サイズのS。１７０ｃｍ６１ｋｇの私にはちょうどいい大きさでした。身ごろは余裕があるのでタイトなシルエットではありませんが、ライトダウンベストを着こめるので良かったです。たまたま最後の数着で値引きがされて2000円でしたラッキーな買い物でした。このデザインに共通してイマイチなところは袖のベルクロ樹脂製留め具の凸が引っ付きが弱くダメですね。百円均一の粘着ベルクロを留め具に貼ったらマシになります。ポッケが浅く大きなものは入らないしファスナーを上げてないと中身を落としてしまいます。腕のファスナー部分はカギ収納に便利。背中の大きなスペースは結構物が入るのでエコバッグ忘れた時に便利ですよ。フードの収納方法も畳んだ状態からすぐ広げられるので〇。身ごろ下の謎のちゃなベルクロ部分にはゴム製のロゴが付いてました。一枚で着るのならばもうちょっとタイトだとカッコいいとは思いますが、なんやかんやで色違いで3着買いましたがそれでも一万円もしませんでした。

もぐ 3
5回使用後追記：愛車のMT-03よりも純正クリップよりも目分量で4mmほど太いので、握りにくいように感じ始めました。教習所などで教わる丸ドアノブやネジのドライバーを持つような持ち方だと手のひらの外側の端とこの商品が干渉します。それが原因かどうかわかりませんが、右手小指がばね指になってしまいました。ブレーキレバー引っ掛けタイプも取り付け方の工夫で滑らなくなりましたので、純正に戻して様子を見てみます。-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-1回使用後追記：購入の理由はブレーキレバーに引っ掛けるタイプのものが徐々にズレていくのが気になり、もっとしっかり固定できる安価なものがほしかったから。期待通りの働きをしてくれました。120km、4時間ほどの下道ツーリングで使ってみました。田舎のほとんど信号のない国道からワインディングまで走りました。柔らかいゴムのグリップなので、クルコンつまみを締めていくといい感じにギュウギュウと押し付けられ摩擦による固定が効きました。強めに締めているとアクセルを戻しても固定が維持されるので、巡航時の速度調整はブレーキレバー引っ掛け式より楽に感じました。あちらは常に人差し指を添える形となり疲れます。逆にワインディングや複雑な街中では一杯まで緩めてアシストを完全に切るべきです。固定と完全緩めの切り替え時には、他の方も言われるように何度も回すことになります。切り換えの間はブレーキレバー引っ掛け式でアクセルを維持しましょう。-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-届いてすぐ取り付けました。まだ走っていないのでわかりませんが，思ったほど悪くはなさそうです。グリップとの干渉が激しいので付属のスペーサーを使いましたが，スロットルアシストOFFでもグリップと干渉するか，5mmほど隙間が空くかでちょうどいい幅のものがありませんでした。全ての車種に対応するのは無理でしょうから，仕方ないとあきらめ，どうしても気になるならホームセンターでスペーサーを買ってこようと思います。右側のアクセル固定／スロットルアシストに関しては少し念入りな調整が必要です。停車状態で「ちょっとひねったら固定できるが戻すとすぐフリーになる」ちょうどいいところを探るとよいです。ただ，短距離?街乗りではうっかりアシストがかかると困りますから完全OFFにして，長距離ツーリング?高速道路の前に調整するのもよいかと思います。